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摘要:
为了提高超燃冲压发动机隔离段耐反压能力以及缩短其长度,设计了一种带斜楔的隔离段,斜楔放置在隔离段进口下壁面,对其进行了三维数值模拟,获得了带斜楔的隔离段耐反压能力特征以及缩短程度.通过数值模拟发现,隔离段加斜楔后能够承受的最大反压从来流静压的3.46倍上升到3.73倍,提高了7.8%左右.斜楔放置在厚附面层一侧更能改善隔离段耐反压性能.还发现加斜楔后可在进出口压比相同的情况下,将长度减小35%左右.
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文献信息
篇名 非对称来流下带斜楔的短隔离段数值研究
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 超燃冲压发动机 进气道 激波串 斜楔 壁面压力
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 发动机及其部件
研究方向 页码范围 677-681
页数 5页 分类号 V235.21
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2009.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张堃元 南京航空航天大学能源与动力学院 147 1813 23.0 32.0
2 曹学斌 南京航空航天大学能源与动力学院 8 90 7.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
超燃冲压发动机
进气道
激波串
斜楔
壁面压力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
总下载数(次)
13
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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