帕隆藏布流域堆积体边坡的工程地质特征及稳定性评价

• 作者: 尚彦军 林达明 袁广祥
• 来源期刊: 工程地质学报
• 学科: 工学
• 关键词: 川藏公路 冰碛 高陡边坡 稳定性分析
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 理论研究及工程应用
• 页码范围: 188-194
• 页数: 7页
• 分类号: TD824.7
• 字数: 4802字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-9665.2009.02.006

摘要

位于藏东南的帕隆藏布流域,处在东喜马拉雅构造结的北缘,是新构造强烈隆升区,断层、褶皱等地质构造发育.在青藏高原隆升及气候变化等内外动力作用下,研究区内堆积体分布广泛,具有独特的工程地质特征并成为该区内地质灾害的主要物源.由于河流的下切及川藏公路的修建,形成了许多高陡的堆积体边坡,以冰碛边坡最为典型.由于其特殊的物源特征及形成过程,冰碛物具有粒度分布范围广、粗粒含量多等与其他沉积物不同的粒度特征.冰碛物粒度分布范围广的特征,导致随着研究尺度的不同,其结构特征也不相同,具有明显的尺度效应.冰碛土的力学强度一般强于其他堆积体,但受不同粒径颗粒的含量及分布、形成时代的影响,其力学特征也有所差异.作者对川藏公路沿线部分典型的剖面进行了量测,所量测的剖面虽然只是整个斜坡的一部分,与经验数据相比,仍表现出高陡的特征,而且很多边坡在既高且陡的形态下仍能保持稳定.本文以极限平衡理论为基础,采用多种方法对这类边坡的稳定性进行计算分析,求出边坡的安全系数.考虑各种地震烈度下边坡的稳定性,得出这些边坡的安全系数与地震加速度具有严格的指数相关关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尚彦军	中国科学院工程地质力学重点实验室	114	1607	23.0	35.0
2	袁广祥	中国科学院工程地质力学重点实验室	9	134	6.0	9.0
3	林达明	中国科学院工程地质力学重点实验室	7	46	3.0	6.0