椭圆翼型高速气动特性实验研究

• 作者: 詹浩 邓阳平 高正红 黄江涛
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 旋转机翼飞机 椭圆翼型 实验研究 气动特性
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 18-20
• 页数: 3页
• 分类号: V212.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-654X.2009.06.005

摘要

针对旋转机翼飞机主机翼翼型设计的特殊要求,在中国空气动力研究与发展中心FL-21风洞对16%相对厚度椭圆翼型马赫数0.4下的高速气动特性进行了实验研究,实验采用表面测压和尾排型阻测量技术.实验结果与数值计算结果的对比分析表明,数值计算具有较好的精确度,椭圆翼型的升力线斜率较小,压心位置靠前,力矩系数随迎角线性增大,最小阻力系数迎角并不像传统对称翼型那样为零度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高正红	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室	173	1329	19.0	25.0
2	詹浩	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室	87	515	13.0	16.0
3	邓阳平	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室	17	80	5.0	8.0
4	黄江涛	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室	27	203	8.0	13.0