飞控系统极限环抑制对

• 作者: 张西涛 江飞鸿 赵海
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 极限环 飞行控制系统 非线性 舵机性能
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 39-42
• 页数: 4页
• 分类号: V249.1
• 字数: 2615字
• 语种: 中文

摘要

舵机是电传飞控系统中非线性因素的重要组成部分,若参数选择不当,常会发生稳态不衰减的小幅值极限环振荡现象.应用非线性控制理论,将飞控系统稳定性要求转化为对舵机的幅频特性、相频特性和不灵敏区范围要求,从而通过舵机设计达到抑制极限环的目的.仿真结果表明,该方法简单、实用,具有较高的工程应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张西涛	西北工业大学航空学院	8	57	4.0	7.0
2	江飞鸿	中航第一飞机设计研究院飞行控制系统研究室	2	4	1.0	2.0
3	赵海	中航第一飞机设计研究院飞行控制系统研究室	1	0	0.0	0.0