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摘要:
采用模型试验方法,研究分析了Ⅳ级围岩条件下隧道开挖后,因降雨而引起的隧道塌方.试验结果表明,随着水的人渗,地表位移逐渐增加,隧道塌方前,地表位移增加趋势明显,塌方后,隧道侧壁垂直应力及水平应力减小,拱底垂直应力增大,且距隧道越近的测点应力变化幅度越大.
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文献信息
篇名 雨水作用下隧道塌方模型试验研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 隧道工程 雨水 塌方 模型试验
年,卷(期) 2009,(10) 所属期刊栏目 遂道
研究方向 页码范围 235-238
页数 4页 分类号 U451.5
字数 2265字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱合华 同济大学地下建筑与工程系岩土及地下工程教育部重点实验室 382 11118 53.0 84.0
2 叶飞 长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室 86 1151 21.0 32.0
3 汪成兵 中国建筑科学研究院地基基础研究所 3 126 3.0 3.0
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研究主题发展历程
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隧道工程
雨水
塌方
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研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
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月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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