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摘要:
通过对20世纪80年代以来长春市主要交叉路口交通量相关数据的GIS技术分析,研究了主要交叉路口车流量和人流量的时空变化特征,总结了长春市现在的道路网及交叉路口设置及布局存在的问题,进而提出了解决长春市现存的一系列交通问题的措施.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 1980年以来长春市主要交叉路口交通量时空变化特征研究
来源期刊 东北师大学报(自然科学版) 学科 经济
关键词 交叉口 交通量 时空变化 长春
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 139-144
页数 6页 分类号 F294.3
字数 3557字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1832.2009.04.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨青山 东北师范大学城市与环境科学学院 74 1079 17.0 31.0
2 杜雪 东北师范大学城市与环境科学学院 3 10 1.0 3.0
3 冯冲 东北师范大学城市与环境科学学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
交叉口
交通量
时空变化
长春
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东北师大学报(自然科学版)
季刊
1000-1832
22-1123/N
大16开
长春市人民大街5268号
12-43
1951
chi
出版文献量(篇)
2302
总下载数(次)
5
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导