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摘要:
浮动车数据主要是由车辆的轨迹点数据组成,是一种重要的原始数据,可以广泛地用于各种交通应用,如交通管理和控制、路况计算等.但是原始的车辆GPS数据存在定位误差,必须经过路径推测的修正处理才可以应用.传统的路径推测算法主要采用两种方法:渐增式和全局式.两种方法各有优缺点,渐增式方法计算速度快但准确性差,全局式方法准确性好但计算速度慢.通过综合考虑两种传统算法,文中提出了一种基于向量识别的启发式路径推测算法,该算法采用了启发式图搜索方式,导入几何运算的约束条件,根据车辆轨迹点所形成的向量与路网模型比较来进行启发式搜索,并选择车辆所有可能行驶的候选路径.根据全局择优的方式从整体进行比较,确定车辆最有可能的行驶路径.实验结果表明,这种算法能够在复杂路网下,比较准确地推测距离间隔较大的车辆轨迹点,并且能够实时高效地处理大规模数据.
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文献信息
篇名 基于向量识别的启发式路径推测算法
来源期刊 计算机学报 学科 工学
关键词 路径推测 浮动车数据 GPS 启发式搜索
年,卷(期) 2009,(7) 所属期刊栏目 研究论文与技术报告
研究方向 页码范围 1443-1450
页数 8页 分类号 TP301
字数 5486字 语种 中文
DOI 10.3724/SP.J.1016.2009.01443
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕卫锋 北京航空航天大学软件开发环境国家重点实验室 25 501 10.0 22.0
2 吴东东 北京航空航天大学软件开发环境国家重点实验室 1 16 1.0 1.0
3 诸彤宇 北京航空航天大学软件开发环境国家重点实验室 13 164 5.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
路径推测
浮动车数据
GPS
启发式搜索
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机学报
月刊
0254-4164
11-1826/TP
大16开
中国科学院计算技术研究所(北京2704信箱)
2-833
1978
chi
出版文献量(篇)
5154
总下载数(次)
49
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导