槽型宽翼梁剪滞效应分析的有限段法

• 作者: 李斌 韦成龙
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 槽型宽翼梁 有限段法 剪滞效应 剪切变形
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 83-87
• 页数: 5页
• 分类号: U448.21
• 字数: 2246字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2009.01.015

摘要

针对槽型宽翼梁剪滞效应分析已有方法通常忽略横向剪切变形的影响、计算工作量大、不便于工程应用的局限性,提出一种能准确分析变截面槽型宽翼梁剪滞、剪切双重效应的有限段法.基于最小势能原理,建立了槽型宽翼梁考虑剪滞效应和剪切变形双重影响的平衡控制微分方程及自然边界条件.在由方程得出均布荷载作用下的内力和位移初参数解的基础上,导出了槽型宽翼梁的有限段单元刚度矩阵和等效节点荷载列阵.应用有限段法,结合有机玻璃模型梁试验,分析了槽型宽翼梁竖向位移和应力的横向分布规律.数值算例表明,有限段法计算结果与有机玻璃模型试验实测结果以及ANSYS解符合良好;槽型宽翼梁的剪力滞效应明显;在槽型宽翼梁桥的设计与施工控制中,必须充分考虑剪力滞效应和剪切变形对结构应力和位移的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韦成龙	湖南理工学院土木建筑工程系	22	249	10.0	15.0
5	李斌	湖南理工学院土木建筑工程系	44	112	6.0	8.0