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摘要:
针对某款汽车卒调送风温度分布不均匀问题,利用FLUENT流体仿真软件对其气流状态进行了分析.通过分析确定了该结构内部影响气流温度分布的决定因素是蒸发器出口挡板和加热器出口竖板,同时获得了性能优化参数.根据仿真计算结果,将更改样件在汽车空凋风洞试验台架上进行了出风温度均匀性试验.试验结果表明,送风温度均匀性得到了明显改善,验证了仿真分析的准确性和可信度.
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内容分析
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文献信息
篇名 汽车空调送风温度均匀性优化设计与试验研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 空调 温度均匀性 优化设计
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 试验·测试
研究方向 页码范围 46-49
页数 4页 分类号 U463.83
字数 2415字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2009.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏为 1 3 1.0 1.0
2 李磊 4 8 2.0 2.0
3 文颖 1 3 1.0 1.0
传播情况
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
空调
温度均匀性
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
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28912
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