横撑及桥面系对钢管混凝土拱桥动力响应的影响分析

• 作者: 盛洪飞 陈彦江 马俊
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 钢管混凝土拱桥 有限元 动力响应 横撑 桥面系
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 88-92
• 页数: 5页
• 分类号: U441+.3|U448.22
• 字数: 3485字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2009.01.016

摘要

横撑和桥面系作为钢管混凝土拱桥的重要组成部分对结构整体动力响应会产生很大的影响.以茅草街大桥为例,建立了中承式钢管混凝土拱桥不同横撑和桥面系布置形式的有限元模型,采用三向地震波同时输入的形式,得到6种工况在相同地震波作用下的不同动力响应,提取出拱肋的弯矩和位移包络图,并对面内弯矩、面外弯矩、竖向位移、横桥向位移进行了比较和分析.结果表明,桥面系对拱肋的响应影响很大;拱肋与桥面系结合处位移、内力均较大,在设计中应予以关注;在保证横向刚度的前提下,横撑需进行优化布置,以使得拱桥动力响应更加合理安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈彦江	北京工业大学建筑工程学院	77	371	11.0	16.0
2	马俊	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	10	91	7.0	9.0
3	盛洪飞	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	48	654	15.0	24.0