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摘要:
运用ADAMS仿真软件平台,在建立车辆麦弗逊悬架和双横臂悬架系统模型的基础上,进行了双轮同向跳动仿真试验,通过对两种悬架系统车轮定位、侧倾特性、行驶稳定性等不同特征参数的差异性进行对比分析,获得了两种悬架系统在同等条件下各自的优缺点,并对相关系统前束值所存在的问题进行优化,探索了提高悬架性能的途径.
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文献信息
篇名 基于ADAMS/Car的麦弗逊悬架与双横臂悬架仿真对比分析
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 麦弗逊悬架 双横臂悬架 ADAMS 仿真优化
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 40-42,47
页数 4页 分类号 U463.33
字数 2011字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2009.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘浩学 114 1082 18.0 27.0
2 周晶 12 101 5.0 10.0
3 杨若晨 1 13 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
麦弗逊悬架
双横臂悬架
ADAMS
仿真优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
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