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摘要:
实施计重收费以来,大量重载车辆造成长邯高速公路沥青混凝土桥面铺装的严重病害.铣刨、重铺处理后的桥面铺装很快又遭破坏,已不能满足桥面铺装的路用要求.相比沥青混凝土面层,水泥混凝土面层具有更好的力学指标,添加钢纤维之后力学指标改善效果更为明显,在承受重栽交通方面具有明显的优势.同时在水泥混凝土面层上增加2 cm微表处处理面层,能较大改善水泥混凝土面层的行车舒适性.我们结合实际经验采用下面层配筋C50钢纤维水泥混凝土、上面层2 cm微表处、层间水泥基渗透结晶型涂抹层的新方法对桥面铺装进行了处理.从实际使用来看,收到了良好的效果.
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文献信息
篇名 桥面铺装病害处治新方法
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 桥面铺装 钢纤维 混凝土 微表处
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 54-56,65
页数 4页 分类号 U443.31
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩伟华 4 25 2.0 4.0
2 和亮 1 0 0.0 0.0
3 张峰 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥面铺装
钢纤维
混凝土
微表处
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
总下载数(次)
5
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