道路旁大气悬浮微粒之理化特性及污染源解析

• 作者: 林勋佑 江森纬 王家麟 袁中新 陈昌煚
• 来源期刊: 中国粉体技术
• 关键词: 大气悬浮微粒 受体模式 污染源解析 传输路径
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 气溶胶研究专辑
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: X513
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5548.2009.02.001

摘要

旨在探讨道路旁悬浮微粒之理化成分,并解析其可能的污染来源.悬浮微粒采样作业于2003年5月～2004年1月期间进行,悬浮微粒样本采集时间包括春、夏、秋、冬四季的假日与非假日,所采集的悬浮微粒样本经化学成分分析可得水溶性离子成分与金属元素成分,并透过化学质量平衡受体模式及逆轨迹模式进行污染源解析.测量结果显示,假日的大气悬浮微粒PM10浓度高于非假日,而假日与非假目的总悬浮颗粒则无明显变化.此外,道路旁悬浮微粒PM10主要受非交通源的长程传输与当地的交通源所影响,而总悬浮颗粒则主要源自于附近道路的车行及逸散扬尘.另就悬浮微粒化学成分而言,金属元素成分以Ca、Fe、Al最多,水溶性离子成分则主要为SO42-、NO3-、NH4+等二次污染物.受体模式及逆轨迹模式分析结果得知,污染来源主要为交通污染及道路扬尘,然而,亦有相当部分的污染来自上风处的非交通源.