某湿陷性黄土隧道施工过程力学特性及塌陷区施工控制

• 作者: 景韧 王永刚
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 黄土围岩 湿陷 地表塌陷 施工控制
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 205-209
• 页数: 5页
• 分类号: U455.49
• 字数: 4024字
• 语种: 中文

摘要

通过对某穿越湿陷性黄土地层隧道某塌方段地层-结构法和荷载-结构法的数值对比计算分析,表明虽然隧道上方塌陷后原状土体结构遭到破坏,但在围岩与衬砌支护结构变形协凋的共同作用过程中,塌陷区黄土围岩的承载潜力仍要考虑到计算中,单纯的荷载结构法计算不能充分反映衬砌支护结构受力、变形的实质,采用地层结构法计算更符合实际情况;同时,根据塌陷段地质情况,采取了地表深孔注浆加固地层的处治方案,通过现场试验分析、论证,表明该处治方案合理、有效,较好地实现了地层加固的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	景韧		4	51	4.0	4.0
2	王永刚		24	102	6.0	9.0