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摘要:
采用基于浮动车行进方向与道路方向约束的道路匹配算法,将浮动车数据准确地匹配到城市道路上;在此基础上分析了大样本浮动车平均瞬时速度与路段平均行驶速度的关系,提出了用大样本浮动车的平均瞬时速度快速评估道路行驶速度.最后利用武汉市约1万辆出租车的GPS数据,对武汉市道路车辆行驶速度情况进行了计算和分析.
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文献信息
篇名 基于大样本浮动车数据的武汉市车辆行驶速度获取与分析
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 浮动车 大样本 路段行驶速度
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 26-29,46
页数 5页 分类号 U491
字数 3383字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.U.2009.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李宇光 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室 7 125 6.0 7.0
2 乐阳 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室 3 44 3.0 3.0
3 熊普选 1 24 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
浮动车
大样本
路段行驶速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导