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摘要:
通过对原车排放摸底,然后对供油系统进行针对性的调整优化,进而对催化转化器和二次空气阀进行匹配,配合较完善的检测手段,北京英泰公司的摩托车排放控制技术方案和产品可以很好地满足国Ⅲ排放标准的限值和耐久性要求.
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文献信息
篇名 摩托车国Ⅲ排放整车匹配试验研究
来源期刊 摩托车技术 学科 交通运输
关键词 摩托车 国Ⅲ排放标准 催化转化器 整车匹配
年,卷(期) 2009,(10) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 46-49
页数 4页 分类号 U4
字数 2816字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7666.2009.10.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘陆陆 5 10 2.0 3.0
2 刘耀军 4 10 2.0 3.0
3 章李中 1 2 1.0 1.0
4 高润良 2 3 1.0 1.0
5 杜愎刚 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
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2009(0)
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2018(2)
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2019(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
摩托车
国Ⅲ排放标准
催化转化器
整车匹配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
总下载数(次)
7
总被引数(次)
2640
论文1v1指导