基于多路径的城市轨道交通网络客流分布模型及算法研究

• 作者: 徐瑞华 罗钦 高鹏
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 客流分布 多路径分配 出行阻抗 K短路搜索
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 110-114
• 页数: 5页
• 分类号: U121
• 字数: 3990字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2009.02.020

摘要

城市轨道交通网络形成之后,为实施"一票换乘"需建立轨道交通自动售检票清算管理中心,进行客流信息统计和票务收入清分,而清分的核心在于解决客流在网络上的分布问题.本文结合城市轨道交通系统的基本特性,提出一种考虑乘客多路径出行选择的客流概率分布模型,并设计基于深度优先的路径搜索算法.该模型既体现了乘客出行阻抗最小化的选择心理,又反映了路径多样化的实际情况,具有较强的实用性.最后通过北京轨道交通网络实际客流数据验证模型和算法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐瑞华	同济大学交通运输工程学院	119	2738	32.0	47.0
2	高鹏	同济大学交通运输工程学院	33	353	9.0	18.0
3	罗钦	同济大学交通运输工程学院	5	279	5.0	5.0