上海地铁1号线车辆转向架寿命预测数值分析

• 作者: 王如路 谢雄耀 金国龙
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁转向架 有限元分析 寿命预测
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 理论与试验研究
• 页码范围: 860-866
• 页数: 7页
• 分类号: TD122
• 字数: 3483字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0836.2009.05.003

摘要

上海地铁1号线自1992年运营至今,在列车检修作业中多次发现列车动车转向架构架出现裂纹,远远达不到1号线车辆技术规格书中30年使用寿命的要求.针对地铁转向架结构特点和受力特点,对地铁转向架进行了三维有限元计算,并且利用名义应力疲劳设计法对电机吊座应力集中部位进行了分析,得到反映结构疲劳强度性能的S-N曲线,进行了寿命预测.计算结果表明:转向架构架产生的裂纹主要是由于疲劳强度不足产生的疲劳裂纹,垂向振动和横向振动是引起裂纹的主要因素.由于横向振动出现的频率远高于垂向加速度,其损伤量甚至大于垂向振动损伤量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢雄耀	同济大学地下建筑与工程系岩土工程重点实验室	76	1161	19.0	32.0
2	王如路		37	454	9.0	21.0
3	金国龙	同济大学地下建筑与工程系岩土工程重点实验室	1	14	1.0	1.0