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摘要:
城市轨道交通的票价制定涉及到社会各方的利益,合理的票价可以促进城市轨道交通系统的健康良性发展.由于城市轨道交通的票价与其承担的客流量有直接关系,故首先利用logit模型确定城市轨道交通的客流分担率,同时考虑诱增客流量,在此基础上建立起综合考虑包括消费者、企业、政府各方在内的综合效益最优的多目标规划模型,从而求解相应的最优票价.最后以具体实例详细验证了该方法的可行性.
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文献信息
篇名 考虑综合效益的城市轨道交通票价制定方法
来源期刊 华东交通大学学报 学科 经济
关键词 城市轨道交通 票价 logit模型 诱增客流量 多目标规划模型
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 土木建筑科学
研究方向 页码范围 44-48
页数 5页 分类号 F570.5
字数 4103字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2009.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张红 西南交通大学交通运输学院 26 73 6.0 7.0
2 李超杰 西南交通大学交通运输学院 2 13 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
票价
logit模型
诱增客流量
多目标规划模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
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