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摘要:
提出并设计了一套磁悬浮列车运行系统演示模型,该模型能演爪磁悬浮列车工作原理,包括高温超导悬浮、直线电机驱动和自动驾驶,并基于PLC控制器没计该列车控制系统的硬件和软件,实现列车在类∞型轨道上自动/手动行驶和精确停车.试验显示,该控制系统运行良好,能够达到设计要求.
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磁悬浮球模糊控制系统的研究
磁悬浮
模糊控制
鲁棒性
磁悬浮列车油压制动系统的开发
磁悬浮列车
油压
制动
计算
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 基于PLC的磁悬浮列车模型控制系统实现
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 可编程控制器 磁悬浮列车模型 高温超导 直线电机 自动驾驶
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 38-40,51
页数 4页 分类号 U292.91+7
字数 2674字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 裴海龙 华南理工大学自动化科学与工程学院 151 1087 16.0 23.0
2 陈勇 华南理工大学自动化科学与工程学院 27 275 7.0 16.0
3 陈远炫 华南理工大学自动化科学与工程学院 3 27 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
可编程控制器
磁悬浮列车模型
高温超导
直线电机
自动驾驶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
总被引数(次)
18648
论文1v1指导