中国陆路交通干线自然灾害风险刍议

• 作者: 侯光良 刘峰贵 周强 张海峰 张镱锂 马玉玲 魏本勇
• 来源期刊: 地理研究
• 学科: 地球科学
• 关键词: 陆路交通干线 自然灾害 风险评估
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 地表过程研究
• 页码范围: 1147-1156
• 页数: 10页
• 分类号: P9
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0585.2009.05.001

摘要

中国经济的快速发展,使陆路交通的密度、长度和搭乘陆路交通工具的物资和人口流动规模日益增加,交通客流和物流的增多也使遭遇自然灾害的风险进一步加大.通过数据统计、GIS方法,对我国陆路交通干线(公路、铁路)的密度和过去死亡人口和自然灾害损失的模数进行叠合分析,认为在自然灾害频次和灾种呈上升趋势的背景下,陆路交通干线的极端灾害事件日益增多,中国自然灾害的风险因子在地域分布上中、东部高,西北部低.我国目前众多的极端灾害事件对交通干线的影响,是因为对交通干线的风险因子识别研究不足,应该从节点城市、干线路段和区域交通网络三个方面对陆路交通干线自然灾害的风险展开研究.