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摘要:
通过对集装箱正面吊运机力矩限制数学模型的研究,提出一种新颖的参数化力矩限制方法.该方法不需关心繁杂的机器几何参数.可降低力矩限制控制系统对机械结构及有关参数的依赖程度,提高开发调试效率;可用于集装箱正面吊运机的力矩限制安全保护.
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泊位分配算法
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 参数化集装箱正面吊运机力矩限制方法的研究
来源期刊 港工技术 学科 交通运输
关键词 参数化 集装箱正面吊运机 力矩限制
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 平面工艺
研究方向 页码范围 17-18
页数 2页 分类号 U469.62
字数 1661字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9592.2009.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王大江 28 43 4.0 4.0
2 张宇 24 42 4.0 4.0
3 王智勇 15 27 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
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同被引文献  (3)
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2009(0)
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2010(1)
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2011(1)
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2013(3)
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研究主题发展历程
节点文献
参数化
集装箱正面吊运机
力矩限制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
双月刊
1004-9592
12-1220/U
大16开
天津市大沽南路1472号
1964
chi
出版文献量(篇)
2954
总下载数(次)
2
总被引数(次)
8816
论文1v1指导