动力特性在某工程机械结构动力修改中的应用

• 作者: 李志远 杨义 马庆丰
• 来源期刊: 工程机械
• 学科: 工学
• 关键词: 动力特性 结构动力修改 模态振型 有限元分析
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 试验·研究
• 页码范围: 35-38
• 页数: 4页
• 分类号: TU6
• 字数: 2584字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1212.2009.06.012

摘要

依据结构动力修改基本理论,修改机械结构的刚度和质量,可以改变结构的固有频率等动力特性,使其满足工程机械的振动指标.针对某工程机械怠速时,方向盘等结构振动剧烈的缺陷,借助于有限元模型和计算机技术,计算振动传递路径中的相关零件前几阶的固有频率,发现其中前板具有发动机怠速时25～26 Hz频率成分,由此判断怠速时方向盘等振动剧烈是由共振所引起,为改变此缺陷,以其中一个零件为例,并考虑到生产实际的许可,提出基于实际工艺许可的修改方法,使得固有频率得到偏移.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李志远	合肥工业大学机械汽车学院	148	1337	19.0	29.0
2	马庆丰		12	36	5.0	5.0
3	杨义	合肥工业大学机械汽车学院	6	20	3.0	4.0