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摘要:
无信号交叉口的许多交通冲突与左转车流有关.左转车流与对面方向直行车流存在冲突,也和与之相交道路的直行和左转车流相冲突.在无信号交叉口处适当地设置左转专用道,能有效地减少冲突,减少因左转车干扰而产生的延误,运用交通流理论、概率论和排队论知识,研究了在无信号交叉口处是否应设置左转专用道,设置左转专用道时的服务水平,左转专用道的设置与所考虑的相关因素之间的关系等,并建立了相关的模型.
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文献信息
篇名 无信号交叉口左转专用道设置研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 无信号交叉口 左转专用道 设置条件
年,卷(期) 2009,(z1) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 9-11,15
页数 4页 分类号 U491
字数 3079字 语种 中文
DOI 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.S1.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常玉林 64 608 14.0 22.0
2 黄敏 7 18 2.0 4.0
3 陈峰林 7 21 3.0 4.0
4 丁锋 6 20 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (9)
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
无信号交叉口
左转专用道
设置条件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导