船尾装药结构对侵彻体性能影响的仿真研究

• 作者: 吴义锋 李文彬 王晓鸣 郑宇
• 来源期刊: 南京理工大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 装药结构 成型装药 侵彻体 多模战斗部
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 页码范围: 230-234
• 页数: 5页
• 分类号: U6
• 字数: 3081字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-9830.2009.02.018

摘要

为获得船尾装药结构对侵彻体性能的影响规律,该文运用LS-DYNA仿真软件计算了船尾装药结构形成侵彻体的过程;采用中心点和环形多点同时起爆的方式,通过改变船尾结构参数对比分析了侵彻体性能变化规律,得出船尾装药半径和倾角对侵彻体性能参数的影响规律,定量提出了船尾装药结构的基本设计原则.研究表明,船尾装药的设计优于一般装药结构;船尾半径及倾角设计存在最优值,最佳船尾半径约为装药半径的40%,最佳倾角约为45°.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李文彬	南京理工大学机械工程学院	147	905	15.0	19.0
2	王晓鸣	南京理工大学机械工程学院	242	1612	18.0	23.0
3	郑宇	南京理工大学机械工程学院	43	332	11.0	15.0
4	吴义锋	南京理工大学机械工程学院	4	25	4.0	4.0