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摘要:
为获得船尾装药结构对侵彻体性能的影响规律,该文运用LS-DYNA仿真软件计算了船尾装药结构形成侵彻体的过程;采用中心点和环形多点同时起爆的方式,通过改变船尾结构参数对比分析了侵彻体性能变化规律,得出船尾装药半径和倾角对侵彻体性能参数的影响规律,定量提出了船尾装药结构的基本设计原则.研究表明,船尾装药的设计优于一般装药结构;船尾半径及倾角设计存在最优值,最佳船尾半径约为装药半径的40%,最佳倾角约为45°.
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内容分析
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文献信息
篇名 船尾装药结构对侵彻体性能影响的仿真研究
来源期刊 南京理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 装药结构 成型装药 侵彻体 多模战斗部
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 230-234
页数 5页 分类号 U6
字数 3081字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-9830.2009.02.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李文彬 南京理工大学机械工程学院 147 905 15.0 19.0
2 王晓鸣 南京理工大学机械工程学院 242 1612 18.0 23.0
3 郑宇 南京理工大学机械工程学院 43 332 11.0 15.0
4 吴义锋 南京理工大学机械工程学院 4 25 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
装药结构
成型装药
侵彻体
多模战斗部
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1005-9830
32-1397/N
南京孝陵卫200号
chi
出版文献量(篇)
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