原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
介绍了200 km/h城际动车组动力转向架构架强度试验的基本情况.通过建立实体单元和壳、实体混合的构架有限元计算模型,按照强度试验栽荷工况对构架进行了详细的强度计算,并对比分析了强度试验结果与有限元计算结果的差异,总结了构架强度设计的基本经验.
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文献信息
篇名 200 km/h城际动车组动力转向架构架强度试验及有限元分析
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 转向架 构架 强度试验 有限元分析
年,卷(期) 2009,(7) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 U270.331+.8
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2009.07.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐永明 4 50 4.0 4.0
2 楚永萍 9 62 5.0 7.0
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研究主题发展历程
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转向架
构架
强度试验
有限元分析
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导