列车振动荷载对古建筑的动力影响

• 作者: 刘卫丰 刘维宁 张新金 贾颖绚 郭猛
• 来源期刊: 北京交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力响应 地铁列车 数值模拟 古建筑 振动评估
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 土木建筑与环境工程
• 页码范围: 118-122
• 页数: 5页
• 分类号: U23|TU94
• 字数: 3364字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2009.01.027

摘要

在建的北京地下直径线周边有3处需保护的古建筑文物(Ⅰ-明城墙、Ⅱ-老车站、Ⅲ-正阳门和箭楼),对其进行列车振动荷载下的动力影响研究十分必要.应用列车-轨道耦合动力学理论,计算得到作用在隧道结构上的列车动荷载,并作为激励作用于动力有限元模型上,通过数值模拟计算,预测评估直径线与既有线列车荷载对周边古建筑文物的振动响应.结果表明,列车振动引起古建筑结构的动力响应随水平距离和竖向距离改变呈规律变化,地下结构以竖直方向动力响应为主,建筑物超过一定高度后,地上结构以水平方向动力响应为主,且地上结构的动力响应高于地下结构;直径线与既有线的列车运营对古建筑产生的振动影响,未超过但接近控制标准,不需特殊减振,应采取适当减振以对古建筑文物的保护留有余量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘维宁	北京交通大学土木建筑工程学院	186	4373	37.0	57.0
2	贾颖绚	北京交通大学土木建筑工程学院	9	229	7.0	9.0
3	刘卫丰	北京交通大学土木建筑工程学院	39	559	16.0	23.0
4	郭猛		5	112	2.0	5.0
5	张新金	北京交通大学土木建筑工程学院	9	292	8.0	9.0