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超机动飞机动态逆-PID控制器设计
超机动飞机动态逆-PID控制器设计
作者:
李俨
王新民
谢蓉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
超机动飞行
推力矢量
大迎角
动态逆控制
摘要:
对超机动飞机在大迎角机动下的控制律进行设计,并完成相关仿真验证.通过引入推力矢量技术,建立带推力矢量的飞机非线性数学模型;采用奇异摄动理论,将飞机状态划分为快慢变换不同的同路,分别应用动态逆设计飞行控制律;并采用PID控制补偿由于未精确建模带来的系统逆误差;最后对所设计的控制律进行了机动指令飞行仿真.仿真结果表明,设计的控制律能在大迎角机动条件下控制飞机跟踪指令飞行,并保证闭环系统的稳定性.
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文献信息
篇名
超机动飞机动态逆-PID控制器设计
来源期刊
飞行力学
学科
工学
关键词
超机动飞行
推力矢量
大迎角
动态逆控制
年,卷(期)
2009,(2)
所属期刊栏目
实验与应用
研究方向
页码范围
67-71
页数
5页
分类号
V249.1|TP391.9
字数
2870字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王新民
西北工业大学自动化学院
188
1307
18.0
24.0
2
李俨
西北工业大学自动化学院
53
386
11.0
17.0
3
谢蓉
西北工业大学自动化学院
35
180
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二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
超机动飞行
推力矢量
大迎角
动态逆控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
主办单位:
中国飞行试验研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1002-0853
CN:
61-1172/V
开本:
大16开
出版地:
西安市阎良区73号信箱
邮发代号:
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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