并联混合动力汽车从纯电动切换至发动机驱动的控制研究

• 作者: 杜常清 潘庆庆 颜伏伍
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 并联混合动力汽车 驱动策略 模式切换
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 分类号: U469.7
• 字数: 3679字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2009.01.009

摘要

阐述了混合动力汽车的发动机调速方法,通过建模、dSPACE AutoBox对系统的控制以及AVL测功机对系统的监控,完成了发动机起动、调速及离合器接合与分离的控制,建立了用电机补偿发动机动态转矩相对稳态转矩下降的转矩控制策略.动念控制与稳态控制2种试验结果对比表明,动态控制方法提高了驱动模式的切换性能与效果,可提高整车驾驶性、舒适性和耐久性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	颜伏伍		177	1445	20.0	24.0
2	杜常清		46	394	13.0	17.0
3	潘庆庆		3	32	2.0	3.0