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摘要:
容许极限位移量的确定国内外尚无统一的标准,通过分析支护结构压力、内力及支护结构变形三者之间的内在联系,得出结构稳定性的判断的根本的指标应基于承载能力(支护压力)或内在的承受能力,并通过实例,利用隧道实测监测资料,建立支护结构内力-安全系数-位移这三者之间的关系,从而得出隧道的允许位移量,这一允许位移量的确定方法,对于大跨度、特殊地质条件下的隧道允许位移量的制定,尤其具参考价值.
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文献信息
篇名 支护结构内力测试在确定隧道容许位移量上的应用探讨
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 支护结构 内力 隧道稳定性 容许位移量
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 601-604
页数 4页 分类号 U451
字数 3570字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李建华 28 182 8.0 11.0
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支护结构
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隧道稳定性
容许位移量
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隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
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18
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