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摘要:
目前双背压汽轮机是按单背压汽轮机来进行热耗率计算的,由此带来热耗率计算的偏差.原因是受低背压的影响,排汽损失增大,汽轮机2个不同背压的算术平均值对应的热耗率并不等于汽轮机2个不同背压对应的热耗率.提出双背压汽轮机热耗率较为准确的加权计算方法,以某电厂为例进行分析,并对双背压汽轮机的热力试验方法提出建议.
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文献信息
篇名 双背压汽轮机热耗率计算的探讨
来源期刊 电力建设 学科 工学
关键词 双背压 单背压 平均背压 加权平均算法 热耗率
年,卷(期) 2009,(10) 所属期刊栏目 电源技术
研究方向 页码范围 52-54
页数 3页 分类号 TK262
字数 3497字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7229.2009.10.015
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作者信息
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1 旷仲和 25 54 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
双背压
单背压
平均背压
加权平均算法
热耗率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
电力建设
月刊
1000-7229
11-2583/TM
大16开
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82-679
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