原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
研究了基于线性稳定性分析的RANS(Reynolds-Averaged Navier-Stokes)方程和附面层方程耦合求解转捩位置的方法.RANS方程计算得附面层外边界的速度分布作为附面层方程计算的输入,求解附面层方程得到稳定性分析需要的附面层参数.由于附面层的解在分离点处的奇异性,用交互式附面层方程求解方法.用基于线性稳定性分析的eN方法计算转捩位置,并考虑了Tollmien-Schliching波和层流附面层分离造成的转捩.迭代求解RANS方程和附面层方程,直到转捩位置收敛.RANS求解中使用转捩过渡区模型,避免了点转捩模型引入的数值扰动.通过对NACA0012翼型的计算并和实验结果及Xfoil计算的结果进行比较,吻合较好,有较好的工程实用价值.
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内容分析
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文献信息
篇名 RANS方程和附面层方程耦合求解转捩位置的方法
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 Navier-Stokes方程 附面层方程 eN方法 转捩预测
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 27-30,38
页数 5页 分类号 V211.3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2009.01.007
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研究主题发展历程
节点文献
Navier-Stokes方程
附面层方程
eN方法
转捩预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
相关基金
国防科技重点实验室基金
英文译名:Key Laboratories for National Defense Science and Technology
官方网址:http://www.costind.gov.cn/n435777/n1101705/n1101918/n1101928/81194.html
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导