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摘要:
介绍了客运专线配电系统的电气结构和特点,通过理论推导和仿真建模相结合的方法分析了客运专线配电线路发生单相接地故障后故障分量的暂态过程和频谱分布,划定了暂态分量的特征频带,分析了线路中电缆比例、过渡电阻、故障初相角和负荷数目对该特征频带的影响.仿真结果表明:将线路发生单相接地故障后故障分量的特征频带划定在200~3000Hz是合理的:线路中电缆的比例、过渡电阻和故障初相角的大小对特征频带将产生较大影响,而故障距离和负荷对特征频带的影响较小.
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关键词云
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文献信息
篇名 铁路贯通线路单相接地故障频谱特征分析
来源期刊 电网技术 学科 工学
关键词 客运专线 铁路贯通线路 中性点不接地系统 暂态分量 特征频带
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 自动化
研究方向 页码范围 80-84
页数 5页 分类号 TM713
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何正友 303 7125 45.0 69.0
2 张钧 9 225 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
铁路贯通线路
中性点不接地系统
暂态分量
特征频带
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电网技术
月刊
1000-3673
11-2410/TM
大16开
北京清河小营东路15号中国电力科学研究院内
82-604
1957
chi
出版文献量(篇)
9975
总下载数(次)
39
总被引数(次)
346228
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导