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摘要:
研究了南水北调工程中葙型和U型二种渡槽的复合弯扭相关性.在综合分析的基础上,分别对箱型和U型二种渡槽单一荷栽下和复合弯扭下进行了分析.得到了相关性方程,并进行了分析比较.得出二种渡槽受纯弯时,荷载-位移曲线有明显的屈服平台,而纯扭时.屈服分界不明显.一定扭矩的存在可提高渡槽的极限抗弯强度,且箱型截面极限抗弯强度的提高程度比U型截面的大15%~20%,但扭矩过小或过大都会使极限抗弯强度下降,二种渡槽极限抗弯强度的减幅基本相同.弯矩的存在会降低极限抗扭强度,弯矩越大,极限抗扭强度减幅越大.破坏形态在扭弯比较大时,与纯扭试件相似,而在扭弯比较小时,与纯弯试件相似.得出的复合弯扭相关性的方程可为渡槽的设计提供参考.
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文献信息
篇名 南水北调工程渡槽结构复合弯扭相关性分析
来源期刊 灌溉排水学报 学科 工学
关键词 南水北调工程 葙型渡槽 U型渡槽 复合弯扭分析
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 61-64
页数 4页 分类号 TV313
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 游日 10 29 3.0 5.0
2 胡少伟 160 872 16.0 22.0
3 涂启华 6 18 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
南水北调工程
葙型渡槽
U型渡槽
复合弯扭分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
灌溉排水学报
月刊
1672-3317
41-1337/S
大16开
河南省新乡市宏力大道东380号
36-69
1982
chi
出版文献量(篇)
3985
总下载数(次)
5
总被引数(次)
45177
论文1v1指导