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摘要:
可调螺距螺旋桨(CPP)控制系统是船舶推进系统的重要子系统.随着船舶推进系统在响应速度、操纵性能等方面的要求不断提高,CPP控制系统已从传统的控制系统发展到分布式的网络控制系统,而网络控制的引入必然产生不确定的网络时延.因此,采用支持向量机,广义预测控制和队列机制的混合控制方法设计了网络控制器,有效地补偿网络时延对CPP控制系统产生的不利影响.
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文献信息
篇名 基于广义预测控制的船舶可调桨网络控制系统研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 可调螺距螺旋桨 网络控制 支持向量机 广义预测控制 队列机制
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 船舶电气设备、观通设备和自动控制技术
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 U664.33
字数 2530字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2009.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 齐亮 江苏科技大学电子信息学院 31 119 5.0 10.0
2 俞孟蕻 江苏科技大学电子信息学院 66 242 9.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
可调螺距螺旋桨
网络控制
支持向量机
广义预测控制
队列机制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
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24
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