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摘要:
以某高速公路桥梁的双柱式桥墩-桩-土相互作用体系为研究对象,采用有限差分软件FLAC3D,通过输入唐山大地震时迁安地震波记录,对双柱式桥墩-桩-土相互作用体系的地震反应进行了三维数值分析,比较了横向与纵向地震时墩柱和桩的地震反应特性,讨论了深厚软土场地上双柱式桥墩-桩-土动力相互作用以及横、纵两个方向的地震波对桥墩地震反应的影响.分析结果表明:不同方向的水平地震时,地面以上墩柱的剪力和水平位移有较大的不同.
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文献信息
篇名 软土场地上双柱式桥墩-桩-土相互作用体系地震反应特性的数值分析
来源期刊 结构工程师 学科 工学
关键词 双柱式桥墩-桩-土动力相互作用 有限差分法 深厚软土场地 地震反应
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 抗震与抗风
研究方向 页码范围 115-119
页数 5页 分类号 TU3
字数 2870字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0159.2009.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊巨华 同济大学岩土及地下结构教育部重点实验室地下建筑与工程系 52 984 16.0 30.0
2 李冬来 同济大学岩土及地下结构教育部重点实验室地下建筑与工程系 1 3 1.0 1.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
双柱式桥墩-桩-土动力相互作用
有限差分法
深厚软土场地
地震反应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22261
论文1v1指导