高速公路扩建工程高填方路基拓宽的原位监测与分析

• 作者: 丁锋 顾建武
• 来源期刊: 土工基础
• 学科: 工学
• 关键词: 高速公路 扩建 路基 监测
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 工程实录
• 页码范围: 29-31,49
• 页数: 4页
• 分类号: TU455
• 字数: 2678字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-3152.2009.02.009

摘要

拓宽高速公路对路基变形的控制标准高于一般新建高速公路.沪宁高速公路扩建工程部分填方路段拓宽路堤高达6.0 m～9.0 m,且地基中存在软弱夹层.经选取典型断面对拓宽路堤施工过程进行沉降和深层水平位移监测与分析,结果表明:施工过程中的沉降和位移速率均小于控制标准,路基未出现失稳迹象,采用的填土速率(≤10 kPa/d)可行;路堤完工3个月后拓宽路基沉降已趋于稳定,工后差异沉降不超过0.2 cm,均小于相应控制标准.