基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
建立了飞机着舰下滑穿越舰尾流的六自由度飞行动力学模型.引入舰尾流数学模型,对下滑着舰过程进行了动态仿真.结果表明,舰尾流的周期性分量、稳态分量和随机大气紊流分量是飞机迎角和姿态变化的主要因素,最终导致实际着舰点偏离理想着舰点.
推荐文章
舰尾流影响下的舰载机着舰控制与仿真研究
舰载机
舰尾流
模糊控制
PID控制
能量补偿
舰载机自动着舰可视化仿真
舰载机
自动着舰系统
引导控制
可视化仿真
舰尾流影响下的舰载机着舰控制与仿真研究
舰载机
舰尾流
模糊控制
PID控制
能量补偿
舰载机纵向自动着舰控制系统设计
LQG/LTR方法
自动着舰
鲁棒性
引导控制律
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 舰尾流对舰载机着舰轨迹和动态响应的影响研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 舰载机 着舰轨迹 舰尾流 数值仿真
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 18-21,25
页数 5页 分类号 V212.1
字数 2557字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡国才 海军航空工程学院飞行器工程系 68 389 10.0 15.0
2 刘湘一 海军航空工程学院飞行器工程系 35 116 6.0 9.0
3 郭卫刚 海军航空工程学院飞行器工程系 32 138 6.0 11.0
4 王奇 海军航空工程学院飞行器工程系 9 42 3.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (9)
共引文献  (45)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (28)
同被引文献  (74)
二级引证文献  (71)
1978(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2012(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2013(5)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(0)
2014(4)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
2015(8)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(6)
2016(9)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(5)
2017(28)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(23)
2018(22)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(21)
2019(14)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(13)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
舰载机
着舰轨迹
舰尾流
数值仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
论文1v1指导