基于路段检测器布局的短期交通流预测模型

• 作者: 向红艳 朱顺应 胡桂生
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通流 短期 检测器布局 F-AHP 多点预测
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 页码范围: 263-266
• 页数: 4页
• 分类号: U491.112
• 字数: 2484字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1006-2823.2009.02.017

摘要

通过分析路段上各点以及交叉口之间交通流的内在联系,利用连续性和相关性原理,建立基于检测器布局的短期交通流预测模型.探讨了检测器布局的一般方法,阐述了布局位置对交通流预测结果的影响.根据路段上游、下游2点的检测器数据可建双点预测模型,能用于隧道、桥梁等特殊路段的短期交通流预测.根据路网上多个检测点的数据,可建立多点预测模型,各检测点的权重用F-AHP法确定,模型系数矩阵用最小二乘法标定.以重庆市某路段的交通量预测为例,分别用双点预测法和多点预测法进行了预测,并对预测效果进行了分析和比较.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱顺应	武汉理工大学交通学院	90	755	16.0	23.0
2	向红艳	重庆交通大学交通运输学院	45	384	13.0	16.0
6	胡桂生		2	7	2.0	2.0