城市主干道瓶颈段交通组织优化设计方法及仿真

• 作者: 徐辉 谭振霞 钟章建 龙科军
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通组织 系统优化 整合资源 交通仿真
• 年，卷（期）: 2009,（z1）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 4-8
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 2668字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.S1.002

摘要

道路交通拥堵已成为我国城市的主要难题,仅依靠单一的交通控制或者交通管理已解决不了车流量的增加对道路的影响,应从系统优化的角度进行综合整治.对主干道瓶颈区段问题进行了分析并提出了基本对策;分别从路段资源整合、主辅路结合及禁左与单行线设置等交通组织优化设计方法来缓解主干道瓶颈区段的交通压力,通过具体实例对交通组织优化设计方法进行多方案论证.结果表明,主干道瓶颈区段的交通组织优化设计须借用系统优化原理的思想.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭振霞		3	18	2.0	3.0
2	钟章建		6	21	3.0	4.0
3	徐辉		2	13	2.0	2.0
4	龙科军		5	141	5.0	5.0