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摘要:
简要介绍国内外在整车仿真中常用的发动机建模方法,研究面向混合动力汽车整车控制及性能分析用的发动机建模.分析包括静态和动态在内的建模方法,如发动机稳态模型,平均值模型和键合图模型等.结合机电耦合系统,比较分析不同建模方法的适用条件和使用利弊,为合理选取并建立混合动力汽油发动机模型提供参考.
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文献信息
篇名 混合动力汽车发动机建模方法研究
来源期刊 上海汽车 学科 交通运输
关键词 混合动力 汽车 发动机 建模
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 U4
字数 2777字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2009.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵治国 同济大学汽车学院 108 763 13.0 23.0
2 朱阳 同济大学汽车学院 10 152 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力
汽车
发动机
建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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15602
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