基于单双号限行措施的北京市交通需求管理策略分析

• 作者: 姚丹亚 张毅 王超 程思瀚 苏岳龙
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通管理 交通流 交通分析 单双号限行
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 28-31
• 页数: 4页
• 分类号: U491.2
• 字数: 3087字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.03.008

摘要

北京市交通管理局于2007年8月17号至20号在全市行政区域道路内实施了一项特殊的交通需求管理策略:机动车"单双号"交通保障措施.根据规定,在测试期间实行机动车单日单号行驶(8月17和19)、双日双号行驶(8月18和20).为了研究该策略的有效性,对限行期间交通流变化数据进行了分析,通过对比限行前后交通流参数统计规律的变化特点得到如下结论:①作为一种强有力的交通需求管理手段,单双号限行期间每天停驶的机动车接近50%,因此城市交通拥堵得到缓解;②即使采取严格的限行措施,在数据采集点某些特殊时段的交通压力依然接近或超过阻塞密度,其他交通需求管理策略需同步配合实施才能够为2008年奥林匹克运动会提供高质量的交通服务.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张毅		120	2544	28.0	48.0
2	王超		45	549	11.0	22.0
3	姚丹亚		43	674	15.0	24.0
4	苏岳龙		6	109	5.0	6.0
5	程思瀚		2	73	2.0	2.0