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摘要:
针对我国沥青路面水损坏和油污损坏的严峻现状,采用冻融循环试验研究评价了沥青混凝土水稳定性与抗油污性能.为了能评价沥青混凝土的抗油污破坏能力,设计了浸油方法来模拟油污的破坏作用,随后采取冻融循环方法评价油污的破坏效果,并以劈裂强度比(TSR)为指标进行了分析.试验结果证明该方法可靠实用,拓展了试验评价的范围,取得了满意的试验效果.
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浅谈沥青混凝土路面早期水损坏的原因及防止措施
浅谈
沥青混凝土路面
水损坏
原因
措施
沥青混凝土路面早期破坏原因
沥青混凝土路面
早期破坏
成因
控制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 沥青混凝土路面的早期破坏原因及试验分析
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 早期损坏 沥青混凝土路面 油污敏感性 水稳定性
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 质量管理
研究方向 页码范围 115-117,128
页数 4页 分类号 U416.217
字数 3937字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2009.04.026
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
早期损坏
沥青混凝土路面
油污敏感性
水稳定性
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
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40038
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