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摘要:
以125 MW空冷汽轮发电机转子为研究对象,建立了转子径向通风系统的冷却介质流量分配离散模型,并应用该模型对125 MW空冷汽轮发电机转子径向通风系统进行了结构优化,分析了副槽结构、转子槽楔出风口面积对转子径向风道流量分配的影响.结果表明:在相同入口流量下,副槽截面积越大,径向风道流量偏差越小;转子槽楔出风口面积越小,径向风道流量偏差越小;采用变转子副槽结构及变转子槽楔出风口面积均可使径向风道流量偏差减小.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 空冷汽轮发电机转子通风冷却系统的结构优化
来源期刊 动力工程 学科 工学
关键词 空冷汽轮发电机 转子 径向通风冷却系统 离散模型 流量偏差 结构优化
年,卷(期) 2009,(7) 所属期刊栏目 汽轮机和燃气轮机
研究方向 页码范围 645-649
页数 5页 分类号 TM311
字数 4102字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6761.2009.07.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁益超 上海理工大学动力工程学院 148 1500 19.0 32.0
2 刘聿拯 上海理工大学动力工程学院 80 1096 17.0 29.0
3 胡晓红 上海理工大学动力工程学院 51 228 9.0 11.0
4 周文铸 上海理工大学动力工程学院 32 257 8.0 14.0
5 马有福 上海理工大学动力工程学院 42 264 10.0 14.0
6 仝庆华 上海理工大学动力工程学院 5 51 3.0 5.0
传播情况
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空冷汽轮发电机
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径向通风冷却系统
离散模型
流量偏差
结构优化
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研究来源
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期刊影响力
动力工程学报
月刊
1674-7607
31-2041/TK
大16开
上海市闵行剑川路1115号
4-301
1981
chi
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