基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对三维C/C和钨渗铜两种不同材质,开展了发动机喉栓的静态烧蚀及动态烧蚀研究,揭示了静态和互变条件下喉栓发动机的烧蚀规律.试验结果表明,高压静态条件与互变过程相比,喉栓烧蚀率有明显差别,高压静态比互变过程烧蚀更严重,互变过程引起的热环境变化没有造成烧蚀异常增大.因此,在工程中可采用高压静态烧蚀试验来考核喉栓材料,简化试验系统;在文中试验条件下,钨渗铜喉栓最大径向烧蚀率为0.085 mm/s,三维编织C/C材料最大径向烧蚀率为0.545 mm/s,钨渗铜比C/C材料更适用于喉栓;发动机非轴对称结构、粒子冲刷和沉积现象对烧蚀影响较大,采用同轴结构可改善流动的对称性,有利于进一步研究其他因素对烧蚀的影响.
推荐文章
喉栓式固体火箭发动机喷管性能影响研究
喉栓式固体火箭发动机
喷管效率
数值仿真
液体火箭发动机试验负推力修正
发动机试验
推力测量
负推力修正
固体火箭发动机长尾喷管内衬烧蚀流场分析
长尾喷管
固体火箭发动机
烧蚀
流场分析
固体发动机喷管喉径烧蚀辨识技术
固体发动机
喷管喉径
烧蚀
辨识
模型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 变推力固体火箭发动机喉栓烧蚀试验研究
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 固体火箭发动机 推力调节 喉栓 烧蚀
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 163-166,170
页数 5页 分类号 V435
字数 3490字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2009.02.011
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (1)
共引文献  (56)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (7)
同被引文献  (46)
二级引证文献  (25)
1992(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1995(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2015(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2016(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2017(10)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(7)
2018(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2019(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
2020(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
固体火箭发动机
推力调节
喉栓
烧蚀
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
总下载数(次)
2
总被引数(次)
20905
论文1v1指导