公铁两用桥公路桥混凝土板竖向裂缝分析

• 作者: 吴定俊 孔烜 简方梁
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公铁两用桥 钢桁梁 混凝土板 竖向受力裂缝
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 88-89,113
• 页数: 3页
• 分类号: U448
• 字数: 1550字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.02.031

摘要

南京长江大桥主桥为公铁两用钢桁梁结构,公路桥面系由钢纵梁和混凝土板以及铺装层组成.混凝土板与钢纵梁之间由螺栓连接.大桥运营多年后,螺栓周围的混凝土板普遍出现竖向受力裂缝.为了分析裂纹产生的原因,建立了混凝土板、螺栓、钢纵梁结构有限元分析模型,通过模拟实际荷载的加载计算,分析了混凝土板出现裂缝的机理,提出了改善混凝土受力状态的措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴定俊	同济大学桥梁工程系	94	966	18.0	27.0
2	简方梁	同济大学桥梁工程系	5	46	3.0	5.0
3	孔烜	同济大学桥梁工程系	1	0	0.0	0.0