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摘要:
设计了一种轨控直接力/气动力复合控制拦截弹的自动驾驶仪.空气动力控制部分采用三回路自动驾驶仪,轨控直接力部分分别采用了2种不同的控制方式.仿真结果表明2种轨控方式都能够大幅减小脱靶量,为动能拦截提供了可能.第1种轨控方式的效果是迅速减小弹体响应时间,但是要求轨控发动机推力连续可调;第2种轨控方式可以大幅减小过载指令的需求,要求轨控发动机能够提供需要的定值推力.
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文献信息
篇名 轨控直接力/气动力复合控制拦截弹的自动驾驶仪设计
来源期刊 现代防御技术 学科 工学
关键词 侧向直接力 轨控发动机 自动驾驶仪 弹体线性化
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 导航、制导与控制
研究方向 页码范围 51-54
页数 4页 分类号 TJ765.2|V241.4+8
字数 2329字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-086x.2009.06.011
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1 盛永智 1 8 1.0 1.0
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侧向直接力
轨控发动机
自动驾驶仪
弹体线性化
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现代防御技术
双月刊
1009-086X
11-3019/TJ
大16开
北京142信箱30分箱
2-443
1973
chi
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