基于"时空效应"的超大型地铁深基坑施工技术

• 作者: 刘加峰 袁俊相 韩泽亮
• 来源期刊: 建筑施工
• 学科: 工学
• 关键词: 超大型深基坑 地质条件 时空效应
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 特种工程专题·地上篇
• 页码范围: 18-20
• 页数: 3页
• 分类号: TU753
• 字数: 3211字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-1001.2009.01.009

摘要

上海轨交6号线济阳路站位于黄浦江东岸济阳路西侧,是3条地铁线相交的枢纽站,基坑属超大型深基坑,土质情况复杂为精确控制基坑变形与沉降,确保基坑安全稳定,根据"时空效应"理论,在设计提供的基坑平面尺寸、支撑体系、开挖深度和地基加固情况的基础上,采取了分层分段开挖,安装支撑、降排水等科学的基坑施工技术,较好地解决了超大型深基坑的变形和沉降的问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘加峰		9	26	2.0	5.0
2	韩泽亮		6	12	2.0	3.0
3	袁俊相		5	15	2.0	3.0