CLSM在重载交通路面弱基层(路基)中的成功应用

• 作者: 李宏 牛玺荣 陈明星
• 来源期刊: 中外公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: CLSM DCP 混凝土路面 路基 重载
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 材料试验与应用
• 页码范围: 178-182
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 4066字
• 语种: 中文

摘要

路面结构不合理和路基压实度不足导致了路面的早期破坏,造成了很大的经济损失.文章介绍了CLSM(Controlled Low-Strength Material)作为一种铺面材料在人孔周边的应用,并用动态锥探试验(Dynamic Cone Penetrometer,简称DCP)来监控CLSM的施工.在SMA磨耗层铺筑1 d后,CLSM就可获得足够的强度来支撑施工交通的作用.DCP结果表明,CLSM具有与混凝土同样的特性,能够改善人孔道面的承载能力和服务能力.在重载交通作用18个月后,最大车辙深度为5 mm,远远低于破坏临界车辙深度(12.5 mm).在特殊部位路面施工中,CLSM具有很好的应用前景,能获得很好的经济和社会效益.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李宏		5	8	1.0	2.0
2	陈明星		8	10	2.0	3.0
3	牛玺荣	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	16	69	4.0	8.0