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摘要:
使用元胞自动机模型研究包含出入匝、主路和辅路的城市快速路系统的交通问题,为不同类型的路段定义了三种不同的换道规则.模拟结果表明,高入匝流量容易导致主路、匝道及其上游出现拥堵,高出匝流量容易使匝道出口车流与辅路内侧道车流发生冲突.入匝流量比较高时,主辅路为双车道的系统可以延缓交通拥堵和减少通行时间;当入匝流量较低时,双车道改善了单车道下辅路的通行状况.
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文献信息
篇名 城市快速路系统的元胞自动机模型与分析
来源期刊 物理学报 学科 物理学
关键词 交通流 元胞自动机 换道规则 匝道
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 总论
研究方向 页码范围 3014-3021
页数 8页 分类号 O4
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-3290.2009.05.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄海军 北京航空航天大学经济管理学院 87 2235 27.0 44.0
2 唐铁桥 北京航空航天大学交通科学与工程学院 19 174 6.0 13.0
3 梅超群 北京航空航天大学经济管理学院 14 85 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通流
元胞自动机
换道规则
匝道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物理学报
半月刊
1000-3290
11-1958/O4
大16开
北京603信箱
2-425
1933
chi
出版文献量(篇)
23474
总下载数(次)
35
总被引数(次)
174683
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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